Видеосюжеты

Видеосюжеты 1 - 20 из 75
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец Все
«Поезд Маршака» родом из Твери
Дата ролика: 21.06.2017
Длительность: 6:39
Источник: ОАО ТВЗ
По маршруту Москва-Воронеж теперь курсирует двухэтажный экспресс под брендом «Поезд Маршака». Он составлен из вагонов производства Тверского вагоностроительного завода. В первый рейс именной состав отправляли Леонид Якубович, Александр Маршак, Петр Иванов и другие участники запуска поезда
«Экспресс» готов к отправлению в лето
Дата ролика: 07.06.2017
Длительность: 03:49
Источник: ОАО «ТВЗ»

Порядка 600 детей тверских вагоностроителей отдохнут этим летом в заводском оздоровительном лагере «Экспресс». Первая смена откроется 14 июня. Последние штрихи в подготовке к заезду сделали сами вагоностроители во время традиционного субботника, которому в этом году исполнилось 15 лет



Под гимн тверских вагоностроителей на линейку детского оздоровительного лагеря «Экспресс» вышли папы и мамы, бабушки и дедушки тех, кто проведет здесь лето. Представители подразделений завода получили задания на уборку корпусов, игровых территорий, спортивных площадок.

В этом году лагерь организует две смены, в каждой из них «Экспресс» примет до 300 школьников в возрасте от 7 до 15 лет. Спрос на путевки в «Экспресс» всегда высок, уже весной на заводе формируются списки, и как всегда желающих больше, чем позволяют возможности лагеря. Трехнедельный отдых для детей сотрудников завода стоит 3500 рублей, многодетные семьи оплачивают в два раза меньше.

Наградили за охрану окружающей среды
Дата ролика: 05.06.2017
Длительность: 03:24
Источник: ОАО «ТВЗ»

5 июня, во Всемирный день охраны окружающей среды, на Тверском вагоностроительном заводе наградили лучшее подразделение по охране окружающей среды и рассказали о мерах по обеспечению экологической безопасности производства.



Тверской вагоностроительный завод уже много лет ведет активную экологическую политику, направленную в том числе на рациональное использование энергоресурсов, соблюдение лимитов размещения твердых отходов, защиту гордости Тверского края - реки Волги. Пять лет назад на заводе был построен крупнейший в регионе комплекс очистных сооружений, позволяющий обрабатывать большие объемы сложных сточных вод — до 250 кубометров в час. Управление процессом очистки идет в автоматическом режиме, обеспечивая эффективность работы очистных сооружений, соблюдение нормативов предельно допустимых выбросов в атмосферу, уровня шума и других показателей.

На Тверском вагоностроительном заводе внедрена и эффективно работает система экологического менеджмента. Благодаря этому инструменту управления по охране окружающей среды, завод дважды успешно проходил аудит на подтверждение сертификата соответствия требованиям стандарта ISO 14001:2004. В 2014 году экологическая служба предприятия вошла в 100 лучших экологических служб Российской Федерации. Тверской вагоностроительный завод признан лауреатом конкурса «100 лучших организаций России. Экология и экологический менеджмент».

В этом году на ТВЗ впервые в рамках экологического месячника был организован конкурс на звание «Лучшее подразделение по охране окружающей среды». В нем приняли участие пять цехов основного и вспомогательного производств. Лучшим признан вагоносборочный цех. Коллектив награжден переходящим призом, специально разработанным для этого конкурса, а самые активные участники – денежными премиями. Как отметил генеральный директор Андрей Соловей, в 2017 году, который объявлен в России Годом экологии, на ТВЗ заложена еще одна хорошая традиция – подобные конкурсы будут проходить ежегодно и с участием всех подразделений завода.

За знаниями – в Тверь
Дата ролика: 30.05.2017
Длительность: 02:15
Источник: ОАО «ТВЗ»

Впервые компании-перевозчики, работающие в Республике Казахстан, направили на Тверской вагоностроительный завод свой персонал, чтобы обучить его работе на новой технике и ее обслуживанию

Пассажирские вагоны производства ТВЗ эксплуатируются в Казахстане уже несколько лет. Однако новые модели вагонов существенно отличаются от тех, которые поставлялись в Республику ранее. В учебном центре ТВЗ группа проводников, электромехаников, слесарей из казахстанских компаний-перевозчиков осваивала программу по эксплуатации и техническому обслуживанию купейных и плацкартных пассажирских вагонов.

Самые серьезные изменения затронули пульт управления: он создан на основе современной системы контроля, диагностики, а взаимодействие с вагоном осуществляется с помощью сенсорного экрана. Для казахстанских железнодорожников – это новинка. Если в России подобные модели эксплуатируются давно, то за пределами страны их будут обслуживать впервые.

Обучающий курс состоял из теоретической и практической частей. Овладеть практическими навыками можно было как на учебной площадке, так и на производстве – непосредственно на той модели, на которой предстоит работать.

В планах учебного центра провести дополнительный инструктаж машинистов электропоезда «ИВОЛГА», ожидается приезд группы специалистов из Монголии, а также намечается обучение персонала депо «Минеральные Воды» для работы на усовершенствованных двухэтажных вагонах, которые со 2 августа пойдут по маршруту Москва-Кисловодск.

Победа дается упорным
Дата ролика: 25.05.2017
Длительность: 03:30
Источник: ОАО «ТВЗ»
На Тверском вагоностроительном заводе лучшим участком по внедрению системы 5С за первый квартал 2017 года признан электромонтажный участок электросилового цеха.

Всего было подано семь заявок. Второе место занял участок по ремонту и обслуживанию оборудования котельного цеха. Третье — досталось участку изготовления дверей вагона деревообрабатывающего цеха. По мнению специалистов отдела по бережливому производству, все победители этого конкурса соответствуют уровню 4С. То есть они не только добились порядка на рабочих местах, но и довели их организацию до ежедневной, системной работы, создали стандарты уборки, карты рисков и, кроме того, в состоянии поддерживать все достигнутые этапы.
Пассажиры железных дорог будут ездить в вагонах производства Тверского вагоностроительного завода
Дата ролика: 11.05.2017
Длительность: 02:22
Источник: ВГТРК Тверь
Контракт на производство шестисот двадцати единиц был подписан с Федеральной пассажирской компанией. Их еще предстоит построить. А вот Северный Кавказ свои вагоны уже дождался. Они ждут команды на отправку в пункт назначения.

Более 620 вагонов за 2 года Тверской вагоностроительный завод соберет для Федеральной пассажирской компании. Стоимость контракта составит 29 с половиной миллиардов рублей.

РЖД готово серьезно обновить свой подвижной состав. По контракту Тверской вагоностроительный завод будет собирать одноэтажные и двухэтажные вагоны, первые уже готовы к отправке.

Ждут тверские вагоны и на Северокавказской железной дороге. Бригада проводников уже в Твери в ожидании команды на отправку. Андрей Кочконян почти четверть века работает поездным электромехаником на популярных направлениях Москва-Адлер, Адлер- Казань; помнит времена, когда на вагон было всего три электророзетки и пассажиры к ним в очередь выстраивались. Теперь у каждого будет своя.

Средства на закупку вагонов появились в результате обнуления ставки НДС на дальние пассажирские перевозки. Такая мера господдержки призвана сбалансировать доходы и расходы компаний-перевозчиков и поддержать отрасль транспортного машиностроения.

Заключенный контракт повысит уровень загрузки мощностей предприятия, но Тверской вагоностроительный завод продолжает искать рынки сбыта для своей продукции. ТВЗ планирует побороться за контракт Почты России на производство почтово-багажных вагонов. Есть в планах и подписание международных соглашений.
Крупнейшие предприятия Верхневолжья участвуют во Всероссийской акции "Неделя без турникетов"
Дата ролика: 19.04.2017
Длительность: 2:03
Источник: ВГТРК Тверь
Таким образом поднимают престиж рабочих специальностей. Студенты и школьники смогут попасть на производство и увидеть, как работают профессионалы. Сегодня они познакомились с прошлым и настоящим Тверского вагонзавода.

Знакомство с тверским вагоностроительным заводом для будущих сварщиков и станочников, студентов политехнического колледжа началось с его истории. Оказалось, что среди экспонатов заводского музея не только макеты вагонов.
Визитная карточка предприятия - ворота, которым, как и заводу, 119 лет. За ними - огромная территория с корпусами цехов. Чтобы передвигаться даже по улице, ребятам для безопасности пришлось надеть каски. Главная часть экскурсии прошла там, где собирают вагоны, в том числе и двухэтажные.
"Неделя без турникетов" - так называется Всероссийская акция, к которой присоединился тверской вагонзавод. С 17 по 23 апреля школьники и студенты смогут без препятствий побывать на одном из крупнейших предприятий региона.
Рабочий - звучит гордо. Убеждать в этом ребят не пришлось.
Такие экскурсии на вагонзаводе проходят для тверских школьников и студентов. Здесь понимают, что будущее предприятия зависит и от того, какая квалифицированная рабочая сила вольется в производство завтра. И, возможно, кому-то из этих ребят предстоит осваивать современные технологии и строить вагоны нового типа.

Двухэтажные поезда производства Тверского вагоностроительного завода признаны лучшими в России
Дата ролика: 04.04.2017
Длительность: 01:42
Источник: ВГТРК Тверь
По итогам опроса пользователей они "обогнали" Сапсан и Ласточку. Всего в Топ-10 поездов с наивысшим рейтингом вошли 8 составов с тверскими вагонами. Самую высокую оценку двухэтажным поездам, которые построены на Тверском вагонзаводе, дали пассажиры. В опросе участвовали 25 тысяч человек. Верхние строчки рейтинга заняли двухэтажные поезда, которые курсируют между Москвой и Воронежом. Свободных мест в таких поездах практически не бывает. Всего в Топ-10 поездов вошли 8 составов с тверскими вагонами. Это двухэтажные купейные поезда «Москва – Адлер», «Москва – Казань» и «Москва – Санкт-Петербург», одноэтажный «Москва – Псков». В фаворитах у пассажиров и «Невский экспресс», который курсирует между двумя столицами больше 15 лет, а также поезд «Москва – Кисловодск». Третье место, по оценкам путешествующих на железнодорожном транспорте, досталось «Сапсану» (Москва – Санкт-Петербург), седьмое – «Ласточке», которая ходит по маршруту «Краснодар – Адлер».
Тверскому институту вагоностроения 55 лет
Дата ролика: 03.04.2017
Длительность: 02:54
Источник: ВГТРК Тверь
Без заключения его экспертов на линию не выходит ни один новый поезд. Так, практически все модели пассажирских вагонов, изготовленные на Тверском вагонзаводе созданы с участием института, и прошли здесь комплекс испытаний.

Именно от этих металлоконструкций - оснований кузова зависит безопасность движения вагонов. Чем тележки прочнее, тем большую нагрузку они выдерживают. Найти их слабое место во время испытаний, чтобы поезд не сошел с рельсов в реальной жизни, - задача сотрудников тверского института вагоностроения. Эксперимент удался, если деталь, как здесь говорят, "от усталости" дала трещину.

Изучают природу повреждения. К примеру, это может быть некачественно сделанный сварочной шов. Ошибку исправляют и нагружают по новой.

Дефекты на металлическом каркасе кресел всех новых моделей вагонов - показатель брака. Устранить их нужно еще до того, как не опытный образец, а серийный вагон сойдет с конвейера. На специальной вибро-установке диагностика длится трое суток.

Когда речь идет о безопасности пассажиров, мелочей не бывает, убеждены специалисты. В случае пожара не должна подвести даже обивка стен и сидений. В одной из лабораторий института все материалы, от ткани до пластика, проверяют на горючесть.

Тверской институт вагоностроения, которому исполняется 55 лет, - один из ведущих отечественных испытательных центров. В нем больше сотни сотрудников. Проверку на надежность здесь прошли почти все модели пассажирских вагонов, изготовленные тверским вагоностроительным заводом ("Красная стрела", "Аврора", новые двухэтажные вагоны). Полгода - срок, за который в целом определяют возможные недостатки конструкции: взвешивают колеса, прогоняют через габаритную рамку, а также через стенд на растяжение-сжатие - единственный в России. Партнеры института - не только отечественные производители, но и зарубежные. Так, вагоны, испытанные в Твери, сейчас перевозят жителей подземки в Будапеште.

Чтобы разделить заботу вагоностроителей-европейцев о безопасности жителей Старого Света на железнодорожном транспорте, тверские инженеры оснастят экспериментальный цех дополнительным оборудованием. Впрочем, требования к надежности вагонов у россиян значительно выше.
Пассажиры назвали «двухэтажку» Воронеж – Москва лучшим поездом
Дата ролика: 29.03.2017
Длительность: 00:43
Источник: РЖД ТВ
«Утренний» двухэтажный поезд, курсирующий между Москвой и Воронежем, стал лучшим по версии российских путешественников. В опросе, проведённом туристическим сервисом «Туту.Ру», приняли участие более 25 тыс. человек. Составы оценивали сразу по нескольким критериям, включая общее впечатление от поездки, качество работы проводников, состояние вагонов и комфортность путешествия. Второе место в рейтинге занял ещё один двухэтажный поезд, который также курсирует между Москвой и Воронежем. Но в отличие от победителя, он отправляется не утром, а днём. Третье место досталось «Сапсану» Москва – Санкт-Петербург.
Вагоностроители празднуют Масленицу
Дата ролика: 06.03.2017
Длительность: 0:59
Источник: ОАО «ТВЗ»
Тверские вагоностроители со своими семьями проводили Масленицу широко и с размахом
В этом году праздничная программа, которая традиционно собирает сотни участников и зрителей на площадках Дворца культуры «Металлист» и спорткомплекса «Планета», была еще более яркой и насыщенной.
Представитель династии тверских вагоностроителей стал лауреатом конкурса «Инженер года-2016»
Дата ролика: 15.02.2017
Длительность: 02:09
Источник: ВГТРК Тверь

Звания лауреата всероссийского конкурса "Инженер года - 2016" удостоен начальник бюро отдела главного технолога Тверского вагоностроительного завода.



Победу в престижном конкурсе Лев Горячёв считает заслугой всего своего коллектива. Хотя и лично у него есть собственные разработки, уже внедрённые в производство. К примеру, его инженерной мысли принадлежит специальный захват для заготовки боковой стенки вагона, с помощью которого кран без ущерба может перемещать 24-метровую стальную конструкцию туда, куда необходимо. И это не единственный его авторский проект.

На протяжении всех 17-ти лет проведения конкурса специалисты Тверского вагоностроительного завода заявляют о своих идеях и достижениях. В основном, работы представляют технологи, конструкторы, экономисты. И всё это время они становятся лидерами, демонстрируя высокий уровень и эффективность своих реализованных проектов. Вот и на этот раз победителями всероссийского конкурса стали семь вагоностроителей. Среди них и инженер-конструктор Дмитрий Екименков, представивший на суд конкурсной комиссии сразу несколько разработок.

В этом году победителями всероссийского этапа конкурса стали 17 инженеров из Твери, Торжка, Удомли и Лихославля. Их имена будут занесены в реестр лучших инженеров страны. А 22 февраля в Москве всем лауреатам и победителям вручат награды - дипломы, сертификаты и памятные знаки.

«Калининский вагоностроительный завод в период оккупации» (октябрь – декабрь 1941 года).
Дата ролика: 15.12.2016
Длительность: 14:24
Источник: ОАО «ТВЗ»

16 декабря работники Тверского вагоностроительного завода, как и многие жители нашего города воинской славы, вспоминают события октября – декабря 1941 года



Тогда наш город назывался Калинин, а предприятие, соответственно, - Калининский вагоностроительный завод. В октябре 1941 года немецкие войска были уже практически на подступах к Москве, кровопролитные бои шли на территории нашей области – в Ржеве, Старице. Налетам фашистской авиации стал подвергаться и Калинин.

12 октября вагоностроители получили распоряжение: снимать с фундаментов и грузить на платформы станки, не занятые военными заказами. 14 октября в город ворвались оккупанты…

Сегодня на ТВЗ работают дети и внуки тех, кто участвовал в эвакуации и восстановлении завода после освобождения города. Воспоминаниям участников событий Великой Отечественной войны посвящена глава книги «На большие скорости» 1967 года издания, экземпляры которой хранятся в библиотеке, редакции газеты «Вагоностроитель» и музее Тверского вагоностроительного завода.

Живые истории, подлинные документы стали основой для создания заводчанами фильма «Калининский вагоностроительный завод в период оккупации» (октябрь – декабрь 1941 года).

ТВЗ во время оккупации 1941 года
Дата ролика: 15.12.2016
Длительность: 3:06
Источник: ВГТРК Тверь
К октябрю 1941 года фронт стремительно подходил к Калинину. Чтобы предприятие не смог использовать  враг, был принят приказ о заминировании территории завода.  
Вагоностроителей наградили за труд
Дата ролика: 07.12.2016
Длительность: 2:11
Источник: ВГТРК Тверь
На Тверском вагоностроительном заводе вручены награды «За доблестный труд» от всероссийского информационного проекта «Рабочие России»
Вести.RU: Машиностроение
Дата ролика: 18.11.2016
Длительность: 03:54
Источник: Вести.RU:
200 тонн – с таким усилием железнодорожные вагоны сжимают и растягивают во время тестов. Зачем, а главное – как новейшие разработки тверских машиностроителей испытывают на разрыв?
ТВЗ получил диплом лауреата в номинации "Приоритет-Транспорт"
Дата ролика: 18.11.2016
Длительность: 01:38
Источник: ВГТРК Тверь
ТВЗ получил диплом лауреата в номинации "Приоритет-Транспорт" Национальной премии в области импортозамещения "Приоритет - 2016"
Тверской вагоностроительный завод разработал новую конструкцию штабных вагонов
Дата ролика: 07.11.2016
Длительность: 1:36
Источник: ВГТРК Тверь
Испытания завершены и после получения сертификата заказ будет готов к отправке. Тверские вагоны войдут в состав уже курсирующих по железной дороге двухэтажных поездов «Москва-Воронеж».
Программа "Машиностроение" от 25 сентября 2016 года (фрагмент)
Дата ролика: 25.09.2016
Длительность: 3:48
Источник: ВГТРК
Скоро в свой первый рейс отправится ещё один электропоезд. В чем его особенности и преимущества перед уже существующими? Об этом сюжет из Тверской области про электропоезд «ИВОЛГА».
120 лет назад было положено начало созданию в Твери вагонзавода
Дата ролика: 23.09.2016
Длительность: 2:19
Источник: ОАО «ТВЗ»

23 сентября 1896 года тверской голова Александр Федорович Карпов и председатель франко-бельгийского акционерного общества «Диль и Бакалан» Марк Дюрье подписали договор о сдаче в аренду 73 десятин полей на берегу Волги под строительство завода.



Завод был построен менее чем за два года и уже 25 августа 1898 года директор завода господин Либке получил свидетельство «на открытие действий завода». Верхне-Волжский завод железнодорожных материалов приступил к работе по освоению выпуска продукции в большом номенклатурном диапазоне: от грузовых платформ и вагонов до пассажирских вагонов высшего класса.

На протяжении всей своей истории тверской завод рос и развивался, внедрял новейшие технологии, осваивал новую продукцию, всегда был локомотивом экономики и лидером вагоностроения. И в каждом проекте, в каждом вагоне — бесценный вклад тех, кто в разные годы трудился на вагоностроительном заводе, кто вложил свои знания, умения и душу в свою работу, кто по праву носит гордое звание «вагоностроитель» и готов передать эстафету мастерства молодому поколению заводчан.